5月15日，知名经济学家任泽平发文称：“建议推出(chū)五(wǔ)年内燃油(yóu)车禁售时(shí)间表，河(hé)北(běi)以南(nán)，大力发展新(xīn)能(néng)源(yuán)，双碳，扩大内需(xū)”。

　　此番(fān)言论也引起网(wǎng)友热(rè)议，“河北以北(běi)地区，就不适女人出国能干什么工作，女人出国打工都有什么工作合开电(diàn)动(dòng)车了？”“燃油车(chē)的(de)生产销售和使(shǐ)用难(nán)道(dào)就不能产生内需吗？”也有网友对其表达(dá)支持：“现阶段新能源车市占率屡创新高(gāo)，五年后燃(rán)油(yóu)车可能真要退出”。

　　对此(cǐ)，黄河科技学院客座教授张翔则(zé)向时代财经表示：“汽车(chē)不仅是一种交(jiāo)通工具，也(yě)是大(dà)宗商(shāng)品(pǐn)，关(guān)系到(dào)经济发展。很多车(chē)企对(duì)于GDP和就业都(dōu)有很(hěn)大贡献，禁售时间(jiān)点不合(hé)理(lǐ)，过快禁售燃(rán)油车可(kě)能(néng)会造成失业问题(tí)，五年内禁售的建议过于(yú)激进了。”

　　浙江(jiāng)大学(xué)国(guó)际联合(hé)商学院(yuàn)数字(zì)经济与(yǔ)金融创新研究中心联席主任盘(pán)和林认为，任泽平的(de)观点过(guò)度乐观。“新能源车(chē)的推广瓶颈不是销售，而是基础设施，当前我国配(pèi)套设施(shī)供给(gěi)尚(shàng)不完善，可能会(huì)出现(xiàn)充电桩挤(jǐ)兑等情况。”他对时代财经说道。

　　多次力挺新能(néng)源(yuán)

　　公开资料显示，任泽平毕业于(yú)清(qīng)华大学经(jīng)济管理学院博(bó)士后，中国人民大学经济(jì)学(xué)博士。曾任国泰(tài)君安证券(quàn)研究所董事总经理、首席(xí)宏观分(fēn)析(xī)师等职务(wù)，现任中国民营经济研(yán)究(jiū)会副会长。他最为知名的职务(wù)曾是恒(héng)大集团首(shǒu)席经(jīng)济学家(jiā)兼(jiān)恒大经济(jì)研(yán)究院院长(zhǎng)。

　　值得注(zhù)意的是，任泽平曾(céng)在(zài)多(duō)个场合为新(xīn)能(néng)源汽车(chē)的推广摇旗呐喊。

　　2022年6月，任(rèn)泽(zé)平在2022年(nián)新能源汽车产(chǎn)业链投资年(nián)会上(shàng)表示，在当下，新能源相(xiāng)关(guān)的(de)产业是(shì)未来中国经济最(zuì)有希(xī)望(wàng)的，最具爆发力的(de)领域，从长远看，当(dāng)下不投(tóu)新能源(yuán)，就像20年前没买房。

　　对于(yú)巴菲(fēi)特减持(chí)比(bǐ)亚迪一事，任泽平此前(qián)更是直言股神错了。“巴菲特这次减持不知出于何种目的，如果是看空新能源(yuán)行业前景(jǐng)的话，巴菲特这次错了。”“他(tā)毕竟(jìng)年事已(yǐ)高，对(duì)新能(néng)源(yuán)也未必了解(jiě)，否(fǒu)则不至于(yú)错过特斯拉等美国(guó)近年最优(yōu)秀的公司。”

　　时代财经检索泽平宏观(guān)账(zhàng)号(hào)发(fā)现，每隔(gé)一段时(shí)间，任泽平就会通过公众号(hào)复读(dú)“当下不(bù)投新(xīn)能源，就像20年(nián)前(qián)没买房”的(de)口号，可(kě)见其对于新能源行业的信心满满。

　　任泽平不断重复“当(dāng)下不(bù)投新(xīn)能源，就像20年(nián)前没买房”

　　禁售燃油(yóu)车，欧盟分歧(qí)重重

　　任泽平(píng)的乐观(guān)在一定程度上是有(yǒu)道理的(de)，毕竟欧洲地区已经(jīng)确(què)定了(le)禁售燃油车的时间表，但(dàn)他(tā)可(kě)能(néng)有些(xiē)过于(yú)乐观。

　　2023年4月，欧盟理(lǐ)事会批准的燃油车禁售时间表正式生效。根(gēn)据欧盟(méng)理事会(huì)此前(qián)批准的法规，从(cóng)2035年起(qǐ)欧(ōu)盟境内将禁止(zhǐ)销售非零碳(tàn)排放(fàng)的新燃油车。不(bù)过，在德国要(yào)求下，使用碳中(zhōng)性(xìng)燃料的新燃油车有望(wàng)在2035年后继续销售女人出国能干什么工作，女人出国打工都有什么工作。

　　欧盟(méng)理事会在声(shēng)明中指(zhǐ)出，根据这项(xiàng)法规，从2030年到2034年，新的(de)燃油轿(jiào)车和小型客货车(chē)的(de)二氧化碳(tàn)排放(fàng)量(liàng)将比2021年分别减少55％和50％，到2035年均降(jiàng)至(zhì)零。声明(míng)还表(biǎo)示，欧盟委员会将在(zài)与利(lì)益相关者(zhě)协商后提出一(yī)项提(tí)案，在(zài)2035年后允(yǔn)许完全使用碳中性燃(rán)料的(de)车辆注册(cè)。

　　即使是(shì)在步伐(fá)最统一的(de)欧洲，各(gè)国对于“禁售燃油车(chē)”的态度也(yě)有所保留。目前的禁售(shòu)时间表(biǎo)是(shì)各方妥(tuǒ)协的结果，围绕相关具体条款，欧盟内部一度爆发分歧，导致原定3月初的批准流(liú)程被迫(pò)推迟。

　　对(duì)于(yú)禁售燃油车的一种担忧是就(jiù)业问题。欧(ōu)洲汽(qì)车(chē)供应(yīng)商(shāng)联合会预计，受燃油车(chē)禁售令影(yǐng)响，到(dào)2040年欧盟汽(qì)车生产商可能被迫(pò)削(xuē)减50万个工作(zuò)岗位。福特汽车首(shǒu)席执行官吉(jí)姆·法利估(gū)算，生(shēng)产电动汽车(chē)所需的人力将减少40％，如果欧洲汽车业按照(zhào)这个比例计算，相当于要减(jiǎn)少140万个(gè)工作岗位。

　　做好(hǎo)禁售的准备了吗？

　　回到中国市场，如(rú)今新能源(yuán)汽车销量确(què)实一路(lù)高(gāo)歌猛进。乘联会数据显(xiǎn)示，2022年全(quán)年累计售(shòu)出567.4万辆新(xīn)能源乘用车，同比增长90％，新能(néng)源车(chē)渗透(tòu)率逼近30％，大幅超过此前的(de)20％目(mù)标。

　　在新能(néng)源愈发成为(wèi)增长点(diǎn)的背景下，不少(shǎo)自主品牌也(yě)宣布了停售燃油(yóu)车(chē)的时间表。比(bǐ)亚(yà)迪一马当先，在2022年3月停产燃油汽车，专注于(yú)纯(chún)电动和(hé)插电式混动汽(qì)车业务；北汽集团、长安(ān)汽(qì)车被(bèi)曝计划在(zài)2025年全面停售燃油车(chē)；东风风行也被(bèi)曝计划在2025年内实现全面电动化，在(zài)2027年内(nèi)停(tíng)产燃油车；哈弗则将于2030年正式停售(shòu)燃油车(chē)……

　　但在今年促(cù)消费(fèi)的背景下(xià)，情(qíng)况(kuàng)似乎有所不(bù)同。乘联会秘(mì)书(shū)长崔东(dōng)树向时代(dài)财经表示：“燃油车消费是民(mín)生消(xiāo)费，新能源是改善需(xū)求，不(bù)能偏(piān)废。在今年(nián)的经(jīng)济复苏中，购(gòu)车消费中入门级燃油车消(xiāo)费仍然不足，需要有效改善燃油车需求。”

　　不少消费(fèi)者也表(biǎo)示(shì)现阶段新能源车还(hái)存在(zài)一些不(bù)足，比如续航(háng)焦虑(lǜ)以及女人出国能干什么工作，女人出国打工都有什么工作补能基(jī)础设施普及率(lǜ)不(bù)够(gòu)高。

　　在业界(jiè)看来(lái)，从技术(shù)上来说，电池的续航和充电还(hái)没(méi)有突破瓶颈。大(dà)部分纯(chún)电动车(chē)充至80％需要(yào)30分钟(zhōng)以上(shàng)，节假日充(chōng)电站排队的报(bào)道屡见(jiàn)不鲜，相较而(ér)言(yán)，充电(diàn)设施(shī)的建(jiàn)设和(hé)体验(yàn)，距离燃油车加(jiā)油的便(biàn)利性(xìng)还有差距。此外，冬季续航下降充电变慢等情况也有待解决(jué)。

　　对于禁售燃油车时间表，张(zhāng)翔指出：“新能源车技术不成熟(shú)的话，禁售燃油车会导(dǎo)致新车价(jià)格(gé)大幅度(dù)上(shàng)涨，可能会让(ràng)百姓买不起车，或者(zhě)汽(qì)车销量(liàng)大幅下降。”在其看(kàn)来，五年内(nèi)禁售(shòu)燃(rán)油车太激进(jìn)了，不适合我国(guó)新能源车发(fā)展的实(shí)际情况。

　　汽车逐步转向(xiàng)新能源，已是(shì)一种共识。但究竟何时禁售燃油车(chē)，可(kě)能还要(yào)分地(dì)区、分情况。

　　图片来自《中国传(chuán)统(tǒng)燃油车退出时间表(biǎo)研究》

　　2019年(nián)5月，能(néng)源与(yǔ)交通(tōng)创(chuàng)新中心在《中国传统燃(rán)油车(chē)退出时(shí)间(jiān)表研究》（下称《研究》）中表示，中国有望(wàng)于(yú)2050年以前实(shí)现传统燃油车(chē)的全(quán)面退(tuì)出，但由于各地区的经济发展、汽车(chē)人均保有情况、新能源汽车(chē)产业发展、充电基础设(shè)施建设等因素(sù)都(dōu)不尽(jǐn)相同，《研(yán)究》提议传统燃油车的禁售与退(tuì)出可按照“分(fēn)地(dì)区(qū)、分车型、分阶(jiē)段”的步骤逐步推行(xíng)。

　　《研究(jiū)》指出，一(yī)些特(tè)大型城市（如北京、上海(hǎi)、深圳等）以及(jí)功能性示范区域（如海南等）将率先实现燃油车禁售的目标，接着就(jiù)是传(chuán)统(tǒng)汽车限行限购城(chéng)市和蓝天保卫战中的重点区域省会城市、重点(diǎn)区域(yù)，最后是西北、东北、西南等地区。而在车类上，率(lǜ)先实现(xiàn)燃油车禁(jìn)售目(mù)标的城市，其公交(jiāo)车、出租(zū)车、网(wǎng)约车(chē)、环卫车等燃油车(chē)或在2020年率先实现(xiàn)退出，私家(jiā)车最晚将在2030年前全面退(tuì)出，而轻卡、重卡(kǎ)等(děng)商(shāng)用车则在(zài)2050年(nián)全(quán)面实现(xiàn)新(xīn)能源化。

未经允许不得转载：烟台装修公司_烟台装修报价_烟台装修效果图_烟台装修知识-烟台装修服务平台 女人出国能干什么工作，女人出国打工都有什么工作