随着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪(xīn)酬再一次(cì)成为业内关注的热点话题(tí)。造车(chē)新势力(lì)中，小鹏、理想、零(líng)跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资(zī)前三总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外(wài)，吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高(gāo)管薪资(zī)榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅灰姑娘作者是安徒生还是格林缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车(chē)新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)曹力(lì)薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车在(zài)港交所(suǒ)主板挂(guà)牌上市(shì)。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽车交(jiāo)付(fù)量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这或许是(shì)其高管薪酬(chóu)同(tóng)比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年并(bìng)不好过，试图通过人事(shì)变动和架(jià)构(gòu灰姑娘作者是安徒生还是格林)调(diào)整稳(wěn)住(zhù)销量。开源(yuán)节(jié)流的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人(rén)过(guò)百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开(kāi)出较高(gāo)薪酬的(de)还有吉利(lì)汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是(shì)独一(yī)档的存在，接下来(lái)车企前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值(zhí)便降(jiàng)至(zhì)比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚(yà)迪公司董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬(chóu)在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪(dí)高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级(jí)副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前(qián)面(miàn)的(de)还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总(zǒng)裁(cái)何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的(de)一年是比亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源汽车销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润也达(dá)到166亿(yì)元，超过了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董(dǒng)事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽集团的(de)前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过(guò)300万(wàn)元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司(sī)获得(dé)的税前报(bào)酬总(zǒng)额90万元，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间(jiān)，其中(zhōng)江淮(huái)汽(qì)车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据中，国内(nèi)车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交易(yì)委(wěi)员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币(bì)2亿(yì)元(yuán)），连(lián)续第(dì)八年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿(yì)美元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底(dǐ)特律另外两家汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实(shí)去年(nián)年薪分别约合(hé)人(rén)民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年(nián)，马斯克就制定(dìng)了长(zhǎng)达(dá)十(shí)年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支付任何工资和现(xiàn)金奖励(lì)，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到(dào)了董(dǒng)事会制定的市(shì)值和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票期(qī)权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十(shí)年在特(tè)斯(sī)拉(lā)的收入或(huò)都是(shì)同特斯拉(lā)的市(shì)值和(hé)业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克(kè)的(de)主(zhǔ)要收入为股票(piào)期(qī)权激励，后者(zhě)目(mù)前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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